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      軌道交通系統(tǒng)

      隨著軌道交通技術(shù)和電池技術(shù)的不斷發(fā)展,電池作為動力系統(tǒng)或儲能系統(tǒng)在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用取得了長足的發(fā)展。


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      隨著軌道交通技術(shù)和電池技術(shù)的不斷發(fā)展,電池作為動力系統(tǒng)或儲能系統(tǒng)在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用取得了長足的發(fā)展。


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      軌道交通系統(tǒng)

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      電池管理系統(tǒng)EV05 BCU

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      產(chǎn)品特點:本平臺覆蓋全系列鋰離子電池電動車,包括純電動、增程式、插電式和混合動力,涵蓋商用車、乘用車和特種車,兼容錳酸鋰、三元、磷酸鐵鋰和鈦酸鋰電池。產(chǎn)品軟件、硬件、結(jié)構(gòu)設(shè)計按照汽車級標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計。產(chǎn)品在系統(tǒng)功能自檢、高低壓耐壓、防護(hù)等級、冗余備份以及抗濫用性等方面進(jìn)行重點設(shè)計和測試。采用大規(guī)模集成電路,集成化系統(tǒng)設(shè)計。
      電池管理系統(tǒng)EV05 BMU-24S

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      產(chǎn)品特點:本平臺覆蓋全系列鋰離子電池電動車,包括純電動、增程式、插電式和混合動力,涵蓋商用車、乘用車和特種車,兼容錳酸鋰、三元、磷酸鐵鋰和鈦酸鋰電池。產(chǎn)品軟件、硬件、結(jié)構(gòu)設(shè)計按照汽車級標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計。產(chǎn)品在系統(tǒng)功能自檢、高低壓耐壓、防護(hù)等級、冗余備份以及抗濫用性等方面進(jìn)行重點設(shè)計和測試。采用大規(guī)模集成電路,集成化系統(tǒng)設(shè)計。
      電池管理系統(tǒng)EV05 BMU-36S

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      產(chǎn)品特點:本平臺覆蓋全系列鋰離子電池電動車,包括純電動、增程式、插電式和混合動力,涵蓋商用車、乘用車和特種車,兼容錳酸鋰、三元、磷酸鐵鋰和鈦酸鋰電池。產(chǎn)品軟件、硬件、結(jié)構(gòu)設(shè)計按照汽車級標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計。產(chǎn)品在系統(tǒng)功能自檢、高低壓耐壓、防護(hù)等級、冗余備份以及抗濫用性等方面進(jìn)行重點設(shè)計和測試。采用大規(guī)模集成電路,集成化系統(tǒng)設(shè)計。
      電池管理系統(tǒng)EV05 BMU-48S

      電池管理系統(tǒng)EV05 BMU-48S

      產(chǎn)品特點:本平臺覆蓋全系列鋰離子電池電動車,包括純電動、增程式、插電式和混合動力,涵蓋商用車、乘用車和特種車,兼容錳酸鋰、三元、磷酸鐵鋰和鈦酸鋰電池。產(chǎn)品軟件、硬件、結(jié)構(gòu)設(shè)計按照汽車級標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計。產(chǎn)品在系統(tǒng)功能自檢、高低壓耐壓、防護(hù)等級、冗余備份以及抗濫用性等方面進(jìn)行重點設(shè)計和測試。采用大規(guī)模集成電路,集成化系統(tǒng)設(shè)計。
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